Greșeala banală din trafic care te poate costa 1.600 de lei sau chiar talonul. Ce spune noul Cod Rutier despre farurile arse sau reglate incorect

Conducerea unui vehicul cu defecțiuni la sistemul de iluminare devine o greșeală costisitoare în 2025. Noile reglementări din Codul Rutier aduc sancțiuni clare pentru șoferii care ignoră un aspect aparent minor, dar esențial pentru siguranța rutieră: funcționarea corectă și reglarea farurilor. De la amenzi usturătoare până la reținerea certificatului de înmatriculare, autoritățile transmit un semnal ferm: neglijența în privința iluminării nu mai este tolerată.

Noile modificări din legislația rutieră vizează în special circulația pe timp de noapte sau în condiții de vizibilitate redusă, unde farurile au un rol esențial nu doar pentru vizibilitate, ci și pentru evitarea accidentelor.

Ce prevede Codul Rutier 2025 pentru defecțiunile de iluminare

Potrivit articolului 101 din noul Cod Rutier, „constituie contravenție și se sancționează cu amendă prevăzută în clasa a III-a de sancțiuni” circulația cu un autovehicul sau un tractor agricol ori forestier, remorcă sau tramvai care prezintă defecțiuni la sistemul de iluminare.

Această clasificare implică o amendă cuprinsă între 6 și 8 puncte, echivalentul a 1.200 – 1.600 de lei. Astfel, un simplu bec ars sau o reglare incorectă a farurilor poate duce la o sancțiune considerabilă, în special în contextul noilor controale intensificate în trafic.

Când începe Insula Iubirii 2025? Primele imagini din noul sezon fac furori pe internet: „Am venit doi, pleacă unu”

Greşeala care îţi împiedică orhideea să înflorească. Nu este vorba despre lumină

Când se poate reține certificatul de înmatriculare

Pe lângă amendă, Codul Rutier 2025 introduce și situații clare în care se poate aplica măsura complementară a reținerii certificatului de înmatriculare (talonul auto). Articolul 112 stabilește că lipsa farurilor funcționale, a lămpilor de semnalizare sau a dispozitivelor de iluminare poate duce la această sancțiune, în special în cazul circulației pe timp de noapte.

De asemenea, lipsa mijloacelor fluorescent-reflectorizante pentru vehiculele care le necesită este considerată o abatere gravă, pasibilă de aceeași măsură drastică.

Există excepții sau circumstanțe atenuante?

Autoritățile recunosc că pot exista situații în care șoferul nu este în totalitate responsabil sau poate remedia defecțiunea pe loc. De exemplu, în cazul în care doar un far nu funcționează, se aplică doar amenda contravențională, fără alte măsuri suplimentare.

În plus, dacă șoferul poate demonstra pe loc că are un bec de schimb și îl poate înlocui imediat, este posibil ca polițistul rutier să aplice doar un avertisment. Totuși, această decizie rămâne la latitudinea agentului constatator.

Obligația șoferului înainte de fiecare drum

Responsabilitatea de a verifica starea farurilor și a tuturor sistemelor de semnalizare revine în totalitate conducătorului auto. Înainte de a pleca la drum, șoferul trebuie să se asigure că toate luminile funcționează corect și că fasciculul este reglat conform specificațiilor tehnice ale autovehiculului.

În cazul în care farurile sunt reglate prea sus sau prea jos, pot orbi alți participanți la trafic sau pot reduce eficiența iluminării drumului, crescând riscul de accidente.