Plată obligatorie de circulație, de la 1 iulie: până la 5.000 de lei pentru acești șoferi. Schimbarea care lovește mai ales tinerii, după eliminarea plafonărilor

La finalul lunii iunie 2025 expiră măsura de plafonare a tarifelor pentru polițele RCA, iar de la 1 iulie intră în vigoare un nou regim de prețuri complet liberalizate. Această schimbare majoră din piața asigurărilor auto va afecta direct buzunarul a sute de mii de șoferi români, mai ales pe cei tineri, vârstnici sau din zone urbane intens circulate precum București și Ilfov. Costurile estimate pentru unii șoferi pot ajunge până la 5.315 lei pe an, ceea ce a fost deja interpretat de mulți ca o „taxă obligatorie de circulație”, în ciuda faptului că nu este o taxă de stat, ci o consecință a liberalizării pieței.

Ce se întâmplă de la 1 iulie 2025 și cum se ajunge la suma de 5.315 lei

În primăvara anului 2024, Autoritatea de Supraveghere Financiară (ASF) a decis plafonarea tarifelor RCA, pentru a opri creșterea accelerată a prețurilor. Această măsură a fost valabilă timp de 15 luni, însă nu va fi prelungită. ASF a anunțat oficial că de la 1 iulie 2025, fiecare companie de asigurări va avea libertatea să stabilească prețul propriilor polițe, în funcție de profilul de risc al șoferului, vechimea în trafic, puterea mașinii și zona geografică.

Astfel, dacă până acum prețul era relativ stabil, de la 1 iulie se estimează că unele polițe vor crește cu până la 18%. În cazul unui șofer tânăr, cu vârsta sub 30 de ani, care conduce o mașină de până la 102 cai putere în București sau Ilfov, tariful de referință RCA era deja ridicat – în jur de 3.656 lei. După eliminarea plafonărilor, această sumă poate ajunge la 5.000 lei sau chiar mai mult, potrivit estimărilor unor analiști din domeniu.

Cine sunt cei mai afectați și de ce creșterile vor fi inegale

Nu toți șoferii vor fi afectați în mod egal de această liberalizare. Cei mai loviți de noile tarife vor fi șoferii considerați cu risc ridicat de către companiile de asigurări. Printre aceștia se numără:

Băiețelul lui Dani Oțil a ajuns de urgență la spital. Ce diagnostic a primit micuțul Tiago: „Te pui la somn și nici nu știi ce te lovește”

Cum îți uzi corect dovleceii ca să nu mucegăiască. Greșeala pe care mulți grădinari o fac fără să știe

• șoferii sub 30 de ani, mai ales cei fără istoric lung de condus sau cu accidente la activ;
• persoanele vârstnice, în special cele care conduc mașini de putere mare;
• șoferii din București și Ilfov, regiuni cu o densitate mare de trafic și un istoric ridicat de daune auto.

Potrivit experților consultați de publicații precum Ziarul Financiar, zonele urbane aglomerate sunt mai riscante pentru asigurători, iar comportamentul în trafic al tinerilor este perceput drept impredictibil. Din acest motiv, aceste categorii se confruntă cu prime RCA considerabil mai mari.

Pentru șoferii care dețin mașini modeste, au experiență și nu locuiesc în zone cu risc crescut, prețurile RCA ar putea crește doar moderat. Totuși, în ansamblu, efectul asupra pieței va fi unul vizibil, cu impact inclusiv asupra transportului de marfă și pasageri.

RCA mai scump de la 1 iulie, șoferii tineri și cei din București pot ajunge să plătească până la 5.000 de lei. (Foto: Profimedia)

Impact în lanț și reacții din piață

Liberalizarea tarifelor RCA nu afectează doar conducătorii auto persoane fizice, ci și firmele de transport, taximetrie, ride-sharing sau livrări. Toți vor fi nevoiți să renegocieze contractele de asigurare la prețuri crescute, ceea ce se va reflecta inevitabil în costul final al serviciilor pentru consumatori.

Mai mulți experți în politici financiare și transport susțin că decizia de a nu prelungi plafonarea a fost necesară pentru a menține stabilitatea pe termen lung în piața asigurărilor, dar că lipsa unei tranziții graduale ar putea produce dezechilibre majore în a doua jumătate a anului 2025.

În acest moment, ASF a emis doar un avertisment general privind scumpirile, fără să impună limite superioare. Ministerul Finanțelor nu a intervenit legislativ în această liberalizare, ceea ce înseamnă că șoferii vor trebui să se adapteze rapid noilor realități financiare.